BOBAH

И какова твоя реакция? - Разговор про яйца...

Саш , так я использую лексикон старшего товарища , напомнить , или сам найдёшь линк , гы гы гы .......

Есть ли жизнь после Стабфонда?

 

Рис. Валентина ДРУЖИНИНА.В следующем году правительство страны потратит почти всю накопленную в тучные годы денежную заначку

Александр ЗЮЗЯЕВ — 15.08.2009

В 2010 году Резервный фонд закончится, а Фонд национального благосостояния практически иссякнет. Чем это нам грозит? Ведь у России всего через год не останется ни одной заначки, копилки или какой другой тумбочки, куда можно было бы запустить руку и взять средства на финансирование распухшего за последние годы бюджета.

 

«КОКНУТЬ КОПИЛОЧКУ»

 

Начиналось все как в сказке. В середине 2000-х годов на Россию свалилось богатство - цены на нефть так резко пошли вверх, что власти не знали, как потратить непредвиденные доходы. Экономисты выдвигали амбициозные проекты, которые должны были обеспечить стране безбедное будущее. Победил план министра финансов Алексея Кудрина. Летом 2006 года правительство открыло Стабилизационный фонд. Своего рода заначку на черный день.

 

Всего через три года (едва не сказал «через три дня и три ночи») пришла беда. Мировой финансовый кризис ударил и по российской экономике. Доходы бюджета упали. Власти решили «кокнуть копилочку» - компенсировать дефицит бюдета за счет средств Резервного фонда (полтора года назад власти разделили Стабфонд на две части - Резервный, для оперативных нужд, и Фонд национального благосостояния, куда откладывали деньги на поддержку пенсионной системы). Но тратить - не копить: капиталы будто песок засочились между пальцев чиновников.

 

- Деньги стабилизационных фондов закончатся уже в 2010 году, - заявил Алексей Кудрин.

 

Сейчас в Госдуме идет работа над проектом бюджета на 2010 - 2012 годы. Народные избранники уверены, что к концу года Резервный фонд истощится полностью. Затем правительство распечатает Фонд национального благосостояния. Но истратят его не целиком, а на две трети (остатки денег припасут на еще более голодные годы).

 

И все равно в бюджете останется дыра объемом $18 - 19 млрд.

 

«СНОВА БУДЕМ В ДОЛГАХ КАК В ШЕЛКАХ»

 

- Россия снова начнет занимать за границей, - считает директор Центра исследований постиндустриального общества Владислав Иноземцев. - И в этом нет ничего страшного.

 

В последние годы правительство досрочно расплачивалось по международным кредитам. Объем внешних долгов уменьшился в три с лишним раза. Сейчас Россия должна чуть больше $39 млрд. Это около 7% ВВП (стоимость произведенных в стране товаров и услуг за год). Считается, если госдолг не превышает 50% ВВП, то страна может без опасений занимать деньги.

 

Но некоторые экономисты предостерегают: страна стране рознь. Экономически мощному государству по силам вовремя расплачиваться по долгам свыше 100% ВВП. А страны с хилым бизнесом едва справляются с выплатами по кредитам в 20% ВВП.

 

- Мы снова будем в долгах как в шелках, - предостерегает Игорь Николаев, директор Департамента стратегического анализа консалтинговой компании ФБК. - Буквально за три года мы лишимся одного из главных достижений - низкой долговой нагрузки.

 

Почему эксперт говорит о долгосрочных заимствованиях? Да потому, что, по данным компании ФБК, доходы России еще лет пять будут меньше расходов. Это примерно соответствует планам правительства: в проекте бюджета на 2010 - 2012 годы дефицит не уменьшается. Покрывать его придется за счет кредитов.

 

НА ЧЕМ БЫ СЭКОНОМИТЬ

 

Финансовые проблемы заставили многие государства затянуть пояса. России тоже неплохо было бы взять на вооружение пример разумной экономии.

 

Экономисты советуют властям серьезнее относиться к проведению тендеров и конкурсов, урезать инвестиционные проекты и госпрограммы. Экономия пойдет стране на пользу: чиновники будут покупать на госсредства не лимузины и внедорожники, а бюджетные иномарки; бизнес от урезания инвестиций тоже особо не пострадает.

 

- Нынешние инвестиции не сокращают наше отставание в уровне технологий от развитых стран, - признает Владислав Иноземцев. - «Рационализаторы» внедряют технологии вчерашнего дня. А немалая часть бюджетных инвестиций оседает в карманах людей, которые отвечают за распределение денег.

 

Тем не менее в ближайшие годы власти не предусматривают ощутимого снижения госрасходов: если в 2009 году правительство потратит 9,5 млрд. рублей, то в 2010-м - 9,8 млрд., в 2011-м - 9,4 млрд., в 2012 году - 9,7 млрд. рублей.

 

 

 

 

 

 

 

РУБЛИ - ПЕЧАТАТЬ

 

В условиях дефицита капиталов экономисты проявляют чудеса ловкости. Глава Минфина Алексей Кудрин на днях заявил, что объем госзаначки не изменится.

 

- Правительство будет продавать доллары, покупая на них рубли, - напустил туману Кудрин. - В итоге к концу 2012 года все резервы правительства станут резервами Центробанка.

 

Эксперты так объяснили «финт ушами». Государственная заначка состоит из двух примерно равных частей. Международные резервы России лежат на счетах Центробанка, Резервный фонд и Фонд национального благосостояния - на счетах Минфина. Но поскольку капиталы фондов лежат в валюте, прежде чем тратить, властям придется их конвертировать в рубли.

 

- Операция хитрая, - отдает должное главе Минфина Игорь Николаев. - Но, по сути, власти всего лишь напечатают рубли и вбросят их в экономику. Денежные вливания вызовут рост цен. Подозреваю, что не только в 2010-м, но и в 2011 году инфляция будет более 10%.

 

КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА

 

Олег ЗАМУЛИН, профессор Российской экономической школы: «Главное - не увлекаться»

 

- И увеличение госдолга, и включение печатного станка - достаточно разумные меры денежной политики. Вбросив в экономику деньги, правительство придаст экономике дополнительный стимул развития. Так поступает сейчас руководство многих государств. Главное - не увлекаться. Иначе слишком большой объем денег в обращении резко взвинтит рост цен и ударит по курсу рубля.

 

ВОПРОС - РЕБРОМ

 

Почему нефть подорожала до $70 за баррель, а бюджет все равно дефицитный?

 

- Где деньги, Зин?.. - грустно посмеивается директор Департамента стратегического анализа компании ФБК Игорь Николаев. - Когда вся российская экономика пикирует, рост доходов от нефти не перекрывает сокращения налоговых поступлений от других видов бизнеса. Что получается? Бюджет 2009 года планировался исходя из $41 за баррель. Сейчас нефть стоит около $70. В бюджете заложен дефицит в размере 7,4%. Но в Минфине говорят о нехватке больше 9% средств, а по нашей оценке, дефицит достигнет 10%. Эту дыру правительство компенсирует из Резервного фонда.

 

Подозреваю, если цены на нефть поднимутся до $150, то государственные заначки останутся целыми. Но никто в такую цену не верит. Мне кажется, что в будущем году стоимость нефти опустится ниже $70 за баррель. А во-вторых, сверхдоходы от «черного золота» будут иметь краткосрочный эффект. Как видите, высокие цены на энергоносители нас уже не спасают. Из этого следует простой вывод: когда вся экономика сводится к ценам на нефть, это неправильно.

Дефолт?

 

 

При качественно иных внешних переменных нынешняя экономическая модель им. Путина не отличается от той, что привела страну к состоянию августа-1998

 

Социально-экономический кризис вкупе с очередной годовщиной вновь привлек внимание российского общества к дефолту 1998 года. При этом, погружаясь в анализ мелких и мельчайших деталей, наблюдатели (отчасти под корыстным влиянием авторов дефолта) парадоксальным образом игнорируют его фундаментальную причину — тогдашнее состояние российского государства...

 

Победа Ельцина в 1996 году была достигнута сознательным созданием крупных олигархических корпораций, образующих основу экономики и при этом всецело зависящих от реформаторов: юридические условия «залоговых аукционов» позволяли государству вернуть переданные в залог активы после президентских выборов, и любой президент, кроме Ельцина, сделал бы это немедленно.

 

Сегодня уже практически не вызывает сомнений, что на президентских выборах 1996 года, несмотря на весь «административный ресурс» и эффективную реализацию лозунга «бабло побеждает зло», большинство проголосовало за Зюганова. Однако тот, не желая ответственности и страшась конфликта с ельцинским окружением, не стал протестовать против очевидных подтасовок и практически отказался от власти, чем и гарантировал себе пожизненное положение «главного оппозиционера его императорского величества».

 

Непосредственно победа Ельцина была обеспечена олигархами и их представителями в государстве — и после выборов наступило время расплаты: олигархи получили карт-бланш практически на любые действия.

 

Прежде всего продолжилась приватизация, однако наиболее привлекательные куски были уже розданы (исключение составили, пожалуй, лишь «Связьинвест» и «Газпром», в борьбе за которых различные группировки уравновесили друг друга). Кроме того, усугубляемый монетаристской политикой кризис делал реальный сектор малопривлекательным.

 

В результате основные силы олигархов были брошены на прямой грабеж бюджета. Методы были фантастически откровенными — от афер, связанных с ГКО (которые покупались олигархическими банками на деньги бюджета, лежавшие на их счетах), до обращения параллельных денег (казначейских обязательств, краткосрочных налоговых освобождений и векселей). Из-за последнего «живыми деньгами» бюджет получал иногда менее половины и без того ничтожных доходов. Вершиной наглости было, по-видимому, «кредитование бюджетополучателей» олигархическими банками: бюджетополучатель получал от банка деньги за вычетом стоимости кредитования, которая доходила до 30% от суммы! Понятно, что этот грабеж не позволял бюджетополучателю нормально функционировать; банк же через короткое время получал от бюджета 100% предусмотренных в нем выплат.

 

Форсированный «распил бюджета» привел к тому, что он просто кончился: в конце концов в нем не оказалось денег на выполнение не только внутренних обязательств, но и обязательств перед внешними кредиторами.

 

Таким образом, реальной причиной дефолта 1998 года было разложение государства, превратившее тотальное воровство в сущность его политики. Цена нефти и внешние займы были не более чем дополнительными факторами, способными затянуть или ускорить агонию; классическим подтверждением этого служит июльская договоренность Чубайса с МВФ о выделении России 15 млрд долл., из которых успели «освоить» (продав банкам мимо валютной биржи) лишь 4,8 млрд долл. После их получения было произнесено множество красивых слов о выходе России из кризиса, но они отсрочили крах лишь на один месяц.

 

На протяжении 1998 года экономисты довольно много спорили о том, какой выход из ситуации является лучшим — дефолт или девальвация. Практически никто из них не мог представить себе, что руководство России поведет себя настолько неумело, что спровоцирует девальвацию вслед за дефолтом, объединив негативные черты обоих сценариев.

 

Хорошо помню, как пресс-секретарь Центробанка в телевыступлении (руководители его, насколько можно понять, попрятались) разводила руками и причитала: ну кто ж мог подумать, что банки направят полученные в рублях стабилизационные кредиты, использование которых никак не контролировалось, на покупку валюты!

 

Последствия дефолта до сих пор не оценены в полной мере. Люди не только разорялись и лишались средств к существованию, но и в физическом смысле слова погибали из-за невозможности выплатить долги. Из-за паралича банковской системы, не проводившей платежи, начала замирать экономика; страна стояла на грани хозяйственного коллапса.

 

Да, когда отменой наиболее безумных решений правительства Кириенко (вроде ускоренного банкротства, троекратного повышения пенсионных взносов, активизации налогового администрирования) и рядом чрезвычайных мер (вроде замораживания тарифов естественных монополий) экономика была стабилизирована, проявились позитивные последствия девальвации, и страна начала восстанавливаться. Гибель спекулятивных паразитов дополнительно стимулировало развитие регионального производства, и организовавшие дефолт реформаторы получили возможность всласть порассуждать о его благотворности. Однако Россия прошла буквально в шаге от катастрофы, а в 1999 году экономика росла «на костях» — при продолжающемся снижении реальных доходов населения.

 

При качественно иных внешних переменных — цене нефти, накопленных международных резервах, масштабах внешнего финансирования — в принципиальном отношении нынешняя экономическая модель им. Путина не отличается от той, что привела страну к дефолту.

 

Мы вновь погрузились в царство олигархии — только уже не чисто коммерческой, а в первую очередь «силовой».

 

Финансовый контроль, по-видимому, вновь отсутствует, «государственная помощь реальному сектору» достается банкам, а то и вовсе сразу же оказывается на валютном рынке, а масштабы разграбления бюджета (и ряда государственных компаний) производят попросту феерическое впечатление.

 

Правящая клептократия за истекшие «тучные» для себя годы забыла азбучную истину: если деньги только пилить, они кончатся, сколько бы их ни было. Да, сейчас их все еще больше, чем в середине 90-х, и значит, кончатся они лишь через некоторое время. Но организаторы и участники «большого хапка», по итогам дефолта уверовавшие в свою безнаказанность, вряд ли смогут стабилизировать ситуацию. Модель преддефолтной экономики в своих принципиальных элементах восстановлена...

 

Михаил Делягин

 

 

14.08.2009

Вов.

ТЫ просто признайся, что нет у тебя ни одного серьезного аргумента,

кроме как про яйца и про ВАЗ...А признаться, что ты не прав - ты не можешь.

Вот и пыжишься...вспоминая про что угодно, вместо того, чтобы спорить про

тобой в же поднятой теме про самолеты, например...

Саш , это я то должен признаться ????????????

Да это я тебя призываю уже на протяжении 22х страниц , снять розовые очки , утереть сопли умиления и увидеть реальные цвета , не полутона , а правду жизни . Правду , понимаешь ????? правду , и немоя вина что она такова , и от того что ты будешь уговаривать себя и других уровень жизни в стране неподнимется , а говорить там и без тебя хорошо умеют .

Вов.

Самое главное - что США все делает лучше!

И автопром свой развалила - чтобы поднять благосостояние

десятков миллионов людей. И трастовые компании обанкрачивает

с этой же целью. И при этом не становится ДОБРОМ)))

И опять ты Саша яйцами крутишь , ай ай ай .........

Ладно всё понял .............

Да, Вов, да...

Ты хорошо видишь соринки в Российских глвазах...

Вот только бревна в американских - тебе незаметны.

ВАЗ и Тольяти - блохи по сравнениеию с десятками

миллионов людей пострадавших во многих странах

от Форда, Крайслера и Дженерал Моторс.

 

И ВАЗ и ваши фирмы - делают одно и тоже

- увольняют людей...сокращают занятость...

Так зачем ваши учатся у "Ленинско-Брежневских"?

Саша , я тебе твоими словами отвечу , некрути яйцами , ты очень хорошо понимаешь о чём я , и Форд , ВАЗ и УАЗ тут нипричём , ты всё время пытаешся мне доказать что Россия меняется , становится , лучше и т.д. А я невижу этих твоих изменений в лучшую сторону , страна как была на уровне любой африканской страны землекопа , так и осталась . производство как было на уровне царя Гороха , там же и стоит , А САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО ПРАВИТЕЛьСТВО КАК ОТНОСИЛОСь К СВОИМ ГРАЖДАНАМ ТАК И ОТНОСИТСЯ , КАК СМЕШИВАЛО ИХ С ГАВНОМ ТАК И ПРОДОЛЖАЕТ .

Обычный пример разрешения производственного конфликта в лучших традициях российской действительности . Новая страна , новое правительство , ДА САША ??? только вот методы всё теже .....Ленинско-Брежневские ...... Хэлооооооооооооооо...... Саша , где твоя новая Россия .....

Российские рабочие протестуют против сокращения зарплаты

Как пишет The Financial Times, две тысячи рабочих крупнейшего в России автомобильного завода "АвтоВАЗ" в четверг вышли на улицы Тольятти, протестуя против сокращения заработной платы и рабочей недели.

 

Многие сотрудники "АвтоВАЗа" призывали к национализации предприятия. Впрочем, отмечает издание, государство и так уже контролирует завод, на котором занято порядка 100 тысяч человек и который так же важен для экономики города, как GM для Детройта.

 

За этот год, чтобы удержать предприятие на плаву, российское правительство, как пишет FT, вложило миллиарды рублей, в том числе 25-миллиардный беспроцентный заем. Продажи у "АвтоВАЗа" сейчас упали на 60%.

 

Завод еще в 2005 году попал под контроль госкорпорации "Ростехнологии", давшей обещание покончить с неэффективностью и коррумпированностью, а в прошлом году 25% акций "АвтоВАЗа" были проданы французскому Renault. Тем не менее, предприятие по-прежнему пользуется репутацией мало изменившегося с советских времен колосса, выпускающего "коробкообразные" автомобили "Лада". Отношения же с Renault также не вселяют оптимизма.

 

Пока что предприятие опровергло сообщения о том, что порядка четверти рабочих будут уволены (а это почти 28 тысяч человек), однако с 1 сентября завод переходит на 20-часовую рабочую неделю, в результате чего зарплаты будут сокращены почти вдвое. Силы правопорядка, как сообщается, быстро подавили беспорядки - правительство надеется решить экономические проблемы, пока протесты не расширились

Нет, Вов, не гречкой...

Но американской - у нас и гречки нету...

А если всерьезь - то давай всерьез...

Авмериканскую продукцию наши импортеры

не завозят так-же, как и российскую...

Т.е. баланс - цена/качество примерно одинаков.

В космос американцы летают на российских ракетах.

Танки ваши - не лучше...самолеты - сопоставимы.

 

Так чем ты так гордишься то?

Ведь гордиться ты можешь только внешним долгом США.

10 триллионов баксов США против 500 млрд. у России?

 

Причем цифры США - самые оптимистичные. Многие

эксперты говорят о внешнем долгк орядка 30 триллионов,

и о 50-60 триллионов внутнреннего долга...

И это при бюджете в 3 триллиона...

Тебе перевести это на уровень таблицы умножения?

Саша , ну о каком превосходстве самолётов ты бредишь , ровно месяц назад , Конгрес остановил финансированье разработки очередного Стелс по причине того что уже существующим нет аналога в мире , ближайший Российский отстаёт на 2 поколения .

Летают на Российских ракетах , да , и больше чем уверен что в целях экономии , янки не иваны , и под девизом усрусь но нездамся неживут .

Внешний долг огромный , да , однако подавляющее количество стран и народов продолжает вести все расчёты в долларах . Пока ещё на рубли и юани переходить несобираются . И как ти сам видел бредовую идею Путина поддержать желающих ненашлось . Да и ти сам думаю доллары в рубли ещё неперевёл , а чё так ? У России то долг меньше .

Так что извини , рановато ти Америку на задворки двигать стал .

Эт ты про себя?

Вов.

У нас американские продукты купить много сложнее.

Так-что ...ваша промышленность уже умерла окончательно?

 

Что до маленький/большой...

Есть и в маленьких...есть и в больших.

У нас тут есть пара всеизраильских сетей(которые я знаю),

в которых наполовину - продукты из России и других республик.

Саша , уже даже не смешно , ты 22 страницы призываеш нас увидеть , полутона ....... но твоя проблема в том что эти полутона забили для тебя всё , и двух основных цветов ты напрочь невидиш .

Блин , ты восторгаешся мешочком гречки и бутылкой кефира из России , на полках ваших магазинов ????? И это весь импорт из страны которую , ты ставишь в ряд лидеров мировой экономики ?

Ну очень сильный показатель , гы гы гы ........

?

 

"Заводы стоят" - да...стоят те, чья продукция не нужна

никому. Но не все...иначе - откуда в израильских магазинах

пищевые продукты российского производства?

Саша , и ты это серьёно сейчас сказал ?????

И ты серьёзно считаешь наличие русских товаров в ваших магазинах ( причём не в супермаркетах , а в маленьких частних лавках ) показателем роста Российской экономики ...... ну-ну , маразм крепчал .....

Сань, ну почему стоит только тебя немного прижать, ты сразу начинаешь лозунгами разговаривать, а?((((

Симон , это привычка выработаная годами ( голос за кадром , " И только полковник ......" )

Так это все происки империализма))))) Когда выходит новая модель, квоты по странам есть.

Вот и я говорю , сволочи :-)))))))))))))))

В этом году вышла новая модель Феррари Калифорния , получил я заказ на эту машину от одного клиента из Арабских Эмиратов , сами понимаете что с "бабками" там вопросов невозникало , но , начал я прорабатывать этот заказ и столкнулся с такой проблемой .

В Чикаго есть всего 2 специализированых магазина Феррари , причём один из них продаёт только Феррари а во втором есть ещё и Мазерати . Звоню , спрашиваю , узнаю , оказывается на весь год магазин получает 25 машин , очередь уже 137 человек .

На мой вопрос сколько надо дать сверху чтобы стать в первой десятке получил ответ от которого меня просто подбросило в воздух .

Мне предложили для начала стать клиентом магазина , а для этого необходимо купить у них либо Б/У Феррари ценой неменее $100000 , либо новую Мазерати , и лишь только после этого они смогут рассмотреть возможность того что бы поставить меня на очередь 138 , во как ...... Империалисты проклятые :-((((

В данном случае я срвнивала яблоко с яблоком)))), то бишь ВАЗ и УАЗ.

Лиза , это несовсем так , УАЗ и ВАЗ обсолютно разного класса машины , и у тебя как раз получилось Яблоко с Апельсином :-)))))))))))))))))

Проблемы российского автопрома не в техническом оснащении, а в его длительном отсутствии по сути (я имею ввиду автопром).

ВАЗ

УАЗ

Форд

 

Не вижу я здесь вековых отличий.

УАЗы, кстати, продаются неплохо и любители рыбалки, охоты и экстрима отзываются о них, как о неплохих рабочих лошадках.

Одно время я думала, что ВАЗы вообще пропадут с наших дорог, вытесненные недорогим классом иномарок, но... купить Renault Logan считается более стыдным чем ту же десятку, да простят меня французы)

Лиза , у американцев есть хорошая поговорка , сравнивать надо яблоко с яблоком , а не яблоко с апельсином . УАЗ может быть и хорошая рабочая лошадь где то на селе , или там на охоте ...... небольше того , но ниодин уважающий себя человек по Москве или Питеру на нём непоедит , зато RX,GX,LX,ML,GL,G,X и т.д. сплошь и рядом , причём всех модификаций , и на бездоржье любая из них окажется такой же рабочей лошадью как УАЗ .

Верно, Вов.

Это привело к отставанию от Запада.

Но я не думаю, что это будет продолжаться вечно...

Ты подумай...почему бы это КБ Сухого занялось гражданской

авиацикй? Это - только первый значек...

Ага , :))))))))))))) , я тоже , только вот неузнаем мы этого , ненашем веку будут изменения.............. если будут

Вов.

Так и ты раскрой глаза.

Россия была и остается лидером и в производстве

оружия и в космическом производстве. А это, прости,

делается как-раз головой.

 

Проблема России(как и ранее СССР) в том, что достижения

военных и космических НИОКР - до производства доходят

через много лет. А в США - максимум через год-два.

Саша , так именно в этом и выражается отсталость , что толку с того что кто то придумал что либо , и это что либо по техническим или финансовым проблемам невозможно запустить в производство , кому оно нахрен надо через 20 лет , ну провалялось это изобретение где то в архиве под грифом "Совершенно Секретно" , дальше то что ???????? От этого страна богаче стала ? Или может люди лучше жить стали ?

Володь.

Так я и сам не рвусь ездить на Жигулях.

И о чем это свидетельствует?

Об отсталости России в автопроме - да.

Об отсталости России вообще - нет.

Вон Швейцария вообще не производит

машин, как и Буркина-Фассо.

Уравняем и их в уровне развития?

 

Но ты опяять все уводишь в сторону России...

Но я как-то не заметил твоих радостных

реляций по поводу американского автопрома...

Или там все в порядке уже?

Саша , ну открой глаза , уже не раз писал что да , кризис у нас , и никто секрета из этого неделает .

А по поводу России тоже с тобой не раз соглашался , ПОЧТИ В ЛИДЕРЫ МИРОВЫЕ ВЫБИЛАСь ......... ПО ВЫКАПЫВАНьЮ И ВЫСАСЫВАНьЮ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ ........ РУКАМИ И ГОЛОВАМИ ТО ДЕЛАТь ТАК НИЧЕГО И НЕНАУЧИЛИСь ......................

Кстати почитай что Лиза написала , а ей то уж точно видней чем нам с тобой .

И при всей её любви к России , она ненаписала что люди стоят в очереди за Ладами , при малейшей финансовой возможности на иномарки садятся . И даже в очередях за ними стоят , ждут пол года . нафига спрашивается , уверен что УАЗ можно купить без очереди , странные люди , да Саша ??????

Чего спрашивается в очередях за BMW толкатся . :)))))))))))))))

Да вон и Снежная из Греции подтвердила что ненаблюдает наличия Жигулей и Москвичей на улицах ...

И чиновники всех рангов давно уже с ЗИМОВ , Чаек и Волг пересели ......

Ребята...вы так злорадствуете по поводу России.)))

Лучше порадуйтесь за своих:

 

Марка Процентное соотношение к 10.07 г Продажи в 10.08 г Продажи в 10.07 г

 

Chrysler LLC....... -34.9%............................... 94,530.................... 145,316

Ford Motor Co..... -30.2%.............................. 132,838.................... 190,195

General Motors..... -45%............................... 170,585.................... 310,008

 

Обратите внимание, что это данные по октябрю 2008г.

Вклад штатовских концернов в разрушение мировой экономики,

согласен - намного более серьезен и впечатляет чем результаты ВАЗа.

Саша , вот ты меня поражаешь , вроде неглупый мужик , а упёрся как баран в бетонную стену , я тебе что сказал что у нас всё хорошо ? так нет вроде , неговорил . Страна в кризисе , и это не секрет .

Да , упали продажи , опять же никто секрета из этого неделает , но при всех падениях продолжают выпускаться и продаватся сотни тысячь машин , заметь сотни тысячь , не 744 , улавливаешь разницу .

Читай...

http://zamok.druzya.org/index.php?s=&s...ost&p=72106

Саша , блин , несмеши мои тапочки , они гордятся тем что за год продали 744 авто , это целая то страна ... ха ха ха , да я в моём магазине за 8 месяцев этого года продал почти 500 , а ты говоришь что у меня контора маленькая , ха ха ха ..... оказывается я теперь на моём сайте могу написать что обьёмы моих продаж больше чем у ВАЗа ............. ха ха ха , во как росту.............

И мы не ивдим...

Но мы говорим не о действиях государства, а о действиях конкретных уродов.

Вон к вас Дженералсс Моторс разорился. Я разве обвиняю в этом правительство США?

Саша , ну почму же ???

Ты невыгораживай Российское правительство , те уроды которые закрыли предприятие и являются его представителями . Ты поставил мне в пример качество японских машин , да , в каком то сегменте они лучше американских , но наше правительство не стало в угоду GM или FORD ставить неимоверной величины загродительные пошлины , а наоборот притащило все эти японские корпорации в Америку и создало им такие условия что им стало выгодно строить свои заводы у нас , и создавать рабочие места для нас , и платить налоги нам ........ понимаешь о чём я .

Рыба она с голоBы гниёт .

Вов.

Ты хочешь сказать, что штатовские машины конкурентоспособны с японками?

Саша , я навено тебя удивлю , но во всём мире отдаётся предпочтение Фордовским грузовикам малой грузоподёмности , они гораздо надёжнее чем Toyota Tundra и Nissan Armada . Мы с удовольствием катаемся на Lexus , а в той же самой Японии в классе представительских седанов на первом месте не Lexus или МB а наш скромный Cadillac , среди малитражек согласен , японцам равных нет , пока , хотя Корейцы их уже теснят по всем фронтам .

Крупнейший производитель "Калашникова" – банкрот

 

--------------------------------------------------------------------------------

14.08 09:45 MIGnews.com

 

В Вяткополянске, Кировская область, остановлено производство на заводе "Молот", который является крупнейшим производителем автоматов "Калашникова".

 

Финансовое положение предприятия не спасла полученная от бюджета субсидия в размере 20 миллионов долларов – вся она ушла на частичное погашение задолженности по зарплате , налогам и кредитам коммерческим банкам.

 

"Молот" был основан в 1940 году. Большая часть акций "молота" принадлежит государственным концернам "Ижмаш" и "Ростехнологии".

 

Кроме "Калашниковых", на заводе производят противотанковые гранатометы. Основным заказчиком завода традиционно была армия, однако, в связи с ее сокращением заказы тоже резко сократились и завод испытывает затруднения со сбытом своей смертоносной продукции. Попытки выйти на мировой рынок успехом не увенчались – руководство завода убедилось в том, что там предпочитают дешевые копии "Калашникова" производства Китая и КНДР.

 

Для спасения заводы необходимы 300-400 миллионов рублей. Которых пока на горизонте не видно.

Российская самолетостроительная корпорация "МИГ" и министерство обороны РФ заключили контракт на поставку истребителей МиГ-29, предназначавшиеся ранее алжирским ВВС. Напомним, Алжир ранее вернул 15 самолетов, высказав недовольство их качеством.