Алесь

Можно, наверное, написать собирательный портрет Змееносца... Почему этого не сделано до сих пор? Потому чтио 12 знаков Зодиака, это не случакйности...и 13-й к ним добавлен не будет. Да и людей...которых можно назвать Змееносцами - единицы... И по сути они являются теми-же Скорпами и Стрельцами... Только с более ярко выраженными качествами "гардусов Змееносца"...

Ну вот и 1 ноября! Всем - Доброго утра и Светлого дня! Люите и будьте любимы!

ANGEL Привет, привет! Когда-то я жил там... До сих пор считаю Родиной!

Мне не довелось, увы...читать что-то фундаментальное читать по Бунраку...

Кстати...у нас есть на портале небольшая коллекция... Буду благодарен если в этой теме вы мне поможете собрать для нее пополнение...

Как видно из предыдущего поста - форма и содержание Тя Ван могли быть разными – от простой потёртой глиняная плошки, до небольшого пейзажного произведение. Игра с формой...цветом...рисунком...линиями - мастерам изготовления Тя Ван была предоставлена полная свобода действий. Главное - УНИКАЛЬНОСТЬ... Культ, созданный вокруг этой чаши, всегда был огромен – ведь в мире не должно существовать двух одинаковых чаш. Идея каждой исрользовалась только один раз. Обязательная часть ритуала Тя-Ною - простое любование Тя Ван,и связанное с этим наполнение и наблюдение своих чувств, которые родились в момент любования образа, созданного мастером... На этой почве возник отдельный...уникальный вид японского прикладного исскусства Э-Ута(E-Uta)

Э-УТА – традиционный жанр японского искусства, синтез поэзии и живописи , или какого-либо вида прикладного искусства, в данном случае – керамики. История Э-УТА восходит к эпохе Хэйан, когда специальный раздел "поэзия для живописи" был непременной частью всех поэтических антологий. Позднее в развитии жанра принимали участие такие великие мастера, как Хоннами Коэцу и Огата Корин. Влияние их таланта определило путь Э-УТА на несколько веков вперед, а их произведения по праву относят к числу наиболее ярких достижений японского духа. Главная роль в создании образа в жанре Э-УТА принадлежит поэзии; обычно за основу берут хорошо известные классические произведения – танка или хайку. При этом наиболее важная часть стихотворения, либо ключевые слова – "киго" или "кидай" изображается с помощью каллиграфии, а всё остальное – средствами прикладного искусства . Главное правило можно сформулировать так: что рисуется, то не пишется. И наоборот – что написано, то не изображается. Впрочем, возможны исключения ; главное – следовать духу стихотворения, поскольку произведение Э-УТА создается с целью продлить впечатление от поэзии и увеличить количество возможных ассоциаций. Можно сказать, что Э-УТА – это жанр, созданный любителями поэзии для истинных её знатоков.

До чайников мы еще доберемся... А поговорим о том из чего пьют... ТЯ ВАН - "чайная чаша". Без Тя-Ван церемония становится бессмысленной, а вот наличие Тя-Ван является достаточным условием доля её проведения. "Чайные чаши" - уникальное явление в японском искусстве. Хороший Тя-Ван может стоить безумно дорого и даже быть национальным достоянием. На наш гайджинский взгляд, привыкший к тонкому фарфору и венским чашкам, Тя Ван – просто грубоватого вида плошка с трещинами, подтёками глазури и выщербленными краями. Однако в ТЯ-Ною, да и вообще философии "моно-но-аварэ" (очарование вещей и их простоте) все кажущиеся несовершенства, выполненные с чувством гармонии и пропорции, превращаются в носителей истинной красоты, выражающей саму суть несовершенного мира. Тя Ван. Автор – известный керамист Танака Тёдзиро ( он же Сасаки Тадзиро) Япония, конец 16-го века Тя Ван Изготовлен в мастерских Карацу Япония, конец 16-го века Тя Ван Мастерские Сино Япония, конец 16-го века Тя Ван Мастерские Такатори Япония, конец 16-го века. Тя ван Автор неизвестен Эпоха Эдо (конец 16-го века).

Из американских самолетов в ВС РККА наибольшее применение нашли Bell P-39 "Airacobra" У меня на этом самолете один знакомый провоевал всю войну и разведавиации...

А вот это - самый ненавистный самолет... Он мне 19 месяцев спать не давал...но красив собака... Lockheed SR-71A Blackbird Высотный разведчик Пожалуй, нет в мировой истории такого самолета, который заслуживал бы столь большого внимания и восхищения, как стратегический разведчик SR-71A. Неординарный по внешнему обличью, сей летательный аппарат напоминает дикого хищника, распластавшегося в энергичном прыжке, будто страшная своим изяществом киплинговская Багира. Эта машина с ее летно-техническими характеристиками и привлекательной наружностью поражает воображение всех и каждого: от высокопрофессиональных специалистов до серых дилетантов. Выкрашенная в нарочито черный цвет, она предстает прекрасной и на земле, и в воздухе. Ее конструкция, устройство и сложение неповторимы. Видит, бог! Об этом создании ума и рук человеческих надобно говорить, как о женщине буйного нрава... Работы по созданию SR-71A были начаты в конце 50-х годов и проводились под строжайшей секретностью, так как американской разведке стала известна деятельность ОКБ-256 П. В. Цыбина по созданию объектов 'PC' и 'РСР'. Долгое время об SR-71 практически ничего не сообщалось. Даже день первого полета его прототипа, 26 апреля 1962 г., получил известность только в середине 70-х годов. Его проектирование на фирме Локхид началось в 1958 г. после объявления конкурса на лучший стратегический разведчик. Среди участников были фирмы Боинг, Конвер и Норт Америкен. Проект авиаконцерна Локхид был принят к дальнейшим разработкам, и, как говорят, маховик был запущен. Первые три образца самолета по теме А-11 строились как истребители-перехватчики и получили официальное обозначение YF-12A. В 1965 г. на двух из них были установлены мировые рекорды скорости полета. Серийно выпускался вариант стратегического разведчика SR-71A, первый образец которого был облетан 22 декабря 1964 г. Всего же вместе с учебно-тренировочными модификациями было построено 24 самолета. На разведчике были обновлены многие мировые рекорды скорости и высоты полета. Перелет из Америки в Европу через Атлантический океан, состоявшийся 1 сентября 1964 г., произвел фурор мирового значения. Машина преодолела расстояние 5584 км за 1 ч 55 мин (средняя скорость - 2800 км/ч). Абсолютный мировой рекорд скорости, установленный на этом самолете, - 3715 км/ч (!), видимо, не будет побит в течение многих десятилетий. Краткие сведения об этом превосходном летательном аппарате приводятся в данном материале, посвященном 'РСР' П. В. Цыбина, потому, что вместе с упомянутым выше экспериментальным 'Т.188' английской фирмы Бристол SR-71A сближают с ними аналогичные режимы летной эксплуатации, главное целевое оборудование для ведения аэрофотосъемки на сверхзвуковой скорости, разнесенная схема силовой установки с расположением двух ТРД на удалении от фюзеляжа по размаху крыла и, наконец, примерно один и тот же период времени, когда эти самолеты были задуманы, спроектированы и построены (последовательно!). Как 'РСР' и 'Т.188', SR-71A является среднепланом. Принципиальным отличием от них стала лишь схема его продольной компоновки - 'бесхвостка'. Крыло SR-71A имело редкую четырехугольную форму (трансформированный ромб) со стреловидной (60 град) передней кромкой и обратностреловидной (-10 град) задней кромкой. Набрано оно было из остроконечных криволинейных профилей относительной толщины 3,2%. Характерной особенностью крыла были передние наплывы. Центральный наплыв распространяются до самой передней точки фюзеляжа, имел ширину 3,85 м и обеспечивал устранение разбалансировки самолета на переходном скоростном режиме, соответствующем числу М=1. Еще четыре наплыва (по бортам обеих гондол ТРД) были затянуты до обечаек воздухозаборников. Они в совокупности с аэродинамической круткой концевых участков крыла способствовали увеличению аэродинамического качества самолета на сверхзвуке и уменьшению скорости полета на взлетно-посадочных режимах. Фюзеляж отличался расплющенными формами, органически переходящими в наплывы крыла, и являлся вместилищем для двухместной кабины экипажа, нескольких групп топливных баков и комплекса бортовых систем, необходимых для доставки к цели оборудования аэрофотосъемки. Органы управления состояли из двух секций руля высоты, которые замыкали заднюю кромку центроплана самолета (между гондолами ТРД), двух элеронов на концах крыла и пары цельноповоротных кидей, заваленных внутрь на 20 град. Силовая установка состояла из двух 'опрямото-ченных' ТРДФ J.58 фирмы Пратт-Уитни с максимальной тягой по 7650 кгс и форсажной тягой по 14740 кгс. Входные устройства двигателей имели традиционные дня тех лет управляемые воздухозаборники с подвижными трехскачковыми конусами, которые вместе с обечайками были несколько скошены внутрь (к оси самолета) для достижения наибольшего поджатия сверхзвукового потока в сочетании с головной ударной волной, инициируемой носовой частью фюзеляжа, и приопущены вниз (на величину крейсерского угла атаки) для обеспечения набегающему потоку наибольшей площади воздухозаборников и наиболее благоприятных условий внешнего сжатия для повышения коэффициента восстановления полного давления перед компрессорами ТРД. Основные конструкционные материалы самолета - титановые сплавы, обеспечивающие необходимую прочность конструкции при аэродинамическом нагреве на скоростях, соответствующих числу М = 3. Первая модификация самолета использовалась в основном в интересах ЦРУ США и обозначалась A-12 (A - Article). Основные тактико-технические характеристики SR-71: Год принятия на вооружение - 1963 Размах крыла - 16,94 м Длина самолета - 22,74 м Высота самолета - 5,64 м Площадь крыла - 167,22 кв.м Масса, кг - пустого самолета - 27216 - нормальная взлетная - 65772 - максимальная взлетная - 77111 Внутренние топливо - 34184 кг Тип двигателя - 2 ТРД Pratt & Whitney JT11D-20B Тяга нефорсированная - 2 х 10430 кгс Тяга форсированная - 2 х 14750 кгс Максимальная скорость - 3715 км/ч Крейсерская скорость - 3187 км/ч Практическая дальность - 4818 км Дальность действия - 1946 км Продолжительность полета - 1,3 ч.мин Практический потолок - 30480 м Экипаж - 2 чел http://warplane.ru/plane/sr71/

Не то что-бы нехороший... Он странный и необычный. С ним справляется далеко не каждый человек. Т.к. он достаточно сильно влияет на психику... Поэтому его рекомендуют носить вставленными в кольца и не носить постоянно...

Назирочка! Запомни главное правило - тот камень хорош, с которым тебе приятно... Даже если он тебе не совсем подходит по звездам.

Маленькая Королева Ой кто пришел!!! Как дела, Королева? 100 лет не виделись!!!

Чертовы террористы! Гореть им в огне...

Всем - Удачи! А я пополз на работу(((

Elia07 Привет, сонц! А ты где в Гомеле живешь? Похоже на р-н ул. Новополесской...

Дорогие Замковчане! Всем-Всем - доброго утра! Пусть нам благоволит Судьба! А мы будем Веселы и Счастливы!!!

Сложный ты, дружище, задаешь вопрос... Но - интересный...очень. Но давай попробуем подумать... Твое и следущие поколения уже принадлежат к Эре Водолея! По сути она вступила в свои права , по моим прикидкам, в ноябре 1983г. Но люди относящиеся к этой Эре начали рождаться раньше...примерно с 21 ноября 1974 года...с приходом Урана в Скорпион. Все кто рождались с того момента - уже люди новой формации. Уран проходит каждый знак примерно за 7 лет. Вот характеристики людей рождавшихся в эти годы исходя из влияния Урана:

Я сам ленюсь заниматься такими фотками. Хотя смотреть - нравится. Я выставлю фотку моей близкой подруги...Катерины Гумировой Может она когда и придет к нам на форум, как и раньше это было...

Привет, земеля! Я давно тебя нигде не видел, а тобы сам позвал. Рад, что ты вернулся!!! И не пропадай!

Архи...дружище, привет! Славно, что ты пришел.!

А это...когда-то постила наша Назирчка...на старом форуме... ПРО ПАРТНЁРОВ И ПАРТНЁРШ: Если бы дамы меньше говорили, партнёры лучше бы слышали музыку. Танцы - перпендикулярное выражение горизонтальных желаний. (Джордж Бернард Шоу) Партнёр - не роскошь, а средство передвижения. Партнёрша может научиться танцевать, но красивой она должна родиться. (Dassi) С чужой партнёршей танцевать приятнее, чем со своей. (Партнёры) Опытный партнёр ищет партнёршу слабее себя, а партнёрша ищет партнёра сильнее себя. (Dassi) Никогда не следует думать, что твоя партнёрша хоть в чём-то хуже тебя. Тем более, нельзя это показывать на сцене. (Марис Лиепа) Не занимайтесь позированием перед зеркалом, особенно если пришла партнёрша. Танцы - это искусство одёргивать свою ногу раньше, чем на неё наступит партнёр. Хотите научиться танцевать - научитесь смотреть в глаза друг другу. Я не танцую, но с удовольствием подержу Вас, пока танцуете Вы. ("Плейбой") Никогда не танцуйте с партнёром, у которого проблем больше, чем у Вас. Лучший инструмент для удержания партнёра - Ваши руки. Партнёрша не врёт никогда - она просто не помнит, что говорила минуту назад. Когда партнёру плохо - он ищет партнёршу. Когда партнёру хорошо - он ищет ещё одну. Танец бывает желанием, а бывает одолжением. Средняя партнёрша предпочитает быть красивой, а не умной, потому что средний партнёр лучше видит, чем соображает. (Вячеслав Берендаков) Если партнёрша говорит партнёру, что он самый умный, значит, она понимает, что второго такого дурака она не найдёт. (Вячеслав Берендаков) Никогда не спорьте с уставшим партнёром. Если вы пригласили девушку на танец, и она согласилась, не радуйтесь: вначале вам всё-таки придётся потанцевать. (Вячеслав Берендаков)

И мы...ВСЕГДА...рады ласковым новичкам! Будь нам хорошим Другом!